桂平位于浔江郁江黔江三江交汇点。古时陆路交通不便，都是水路交通为主，最早的桂林郡在桂平。
桂平水路可以从黔江直通柳州，从郁江直通百色南宁，从浔江直通梧州广州。
桂平现在黔江大桥下是宾江公园，过了宾江公园是北江街，北江街对面是渡头村。北江街又叫缆铺，六十年代前以编竹缆为专业，黄竹产于沙弯和绿水冲，扎成竹排放流到北江街起货上岸。加工成粗细不同的竹缆，卖到世界各地。那个时候没有尼龙绳，全靠用竹缆拖船，交通运输全靠船运。船运是用蒸汽机的拖头叫湿底，烧松柴，后来改烧煤。一个湿底可以拖六七只货船，用竹缆连结。
桂平北江街，设有走柳州梧州港口。开有客栈，我记忆中有一间叫有“欢迎客栈”，我们村有一个农民识字少，读作“欢迎容线”成为流传很久的笑话。
在郁江那边，桂平市有个港口叫“太平街口＂各种农付产品，从这里船运到悟洲广州，再转运出囗香港。主要是生猪，活鸡活鸭和腊味。太平街口往大坑口方向有一条街叫头塘街，专业编织猪笼和大鸡笼，供装猪鸡鸭出口用。那个时候太平街口，每逢街圩日非常热鬧。
以前陆路交通非常不便，只有桂平到蒙圩有马车，其他交通靠人力跑路担货。桂平下股街，有一间饼铺叫“五合兴”，就有过四人直接担贷，经紫荆行陆路到柳州，用四天时间。可见陆路交通运输多么不便。
桂平才是真的，贵港能船运通柳州吗？能行路到柳州？贵港有缆铺？有鸡笼猪笼专业街？有猪鸡鸭出口到香港？
现在桂平市更为特别了，由于是三江交汇点，黔郁两江分别建有比较大的发电站，全国独一无二。
广西百色是个怎样的城市，发展的怎么样？
一、基本情况 百色市位于广西西部，北与贵州接壤，西与云南毗邻，东与南宁市相连，南与越南交界。2002年经国务院批准，撤销百色地区，成立地级百色市。全市现辖12个县（区）135个乡（镇、街道），总面积3.63万平方公里，总人口398万人，是广西面积最大的地级市，是以铝为主的广西新工业基地、“广西卫生城市” 、“全国双拥模范城” 、“中国优秀旅游城市”，同时也是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、贫困地区、水库移民区“六位一体”的特殊区域，在全国具有特殊性、典型性。 ——作为革命老区，这里是1929年邓小平、张云逸等老一辈无产阶级革命家领导百色起义的地方，5000多红军将士和无数革命群众用鲜血染红了这片土地。全市有126个老区乡镇，占全市乡镇的93%；有1542个老区村，占全市行政村的87%。 ——作为少数民族地区，这里居住着壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬、回等7个民族，少数民族人口占总人口的87%，其中壮族人口占总人口的80%，各少数民族共同创造了灿烂多姿的文化，壮民族布洛陀文化、黑衣壮文化、壮族织锦文化、北路壮剧文化、壮族嘹歌文化等，被列入国务院非物质文化遗产名录。 ——作为边境地区，百色与越南的边境线长360.5公里，从近代至1986年，这里是抗法、抗美援越、对越自卫反击战的前线，百色各族人民为保卫边疆、建设边疆作出了巨大贡献，尤其是靖西、那坡两县边境地区群众长期承担着守边和发展的双重任务，付出巨大奉献和牺牲。 ——作为大石山区，百色山区占总面积的95.4%，平地台地只占4.6%，且土地石漠化严重，全市有近1300万亩的石漠化土地，其中强度以上石漠化土地近700万亩。 ——作为贫困地区，百色是全国18个集中连片的贫困地区之一，全市12个县（区）中有10个是国家重点扶贫县，2个是自治区重点扶贫县。经过多年扶贫攻坚，人民群众生活水平和生产条件总体上得到了较大改善，但由于发展基础、自然条件等影响，到2010年底，全市还有贫困人口约59.26万人，扶贫攻坚任务仍然十分艰巨。 ——作为水库移民区，百色境内目前在建、新建的大中型水利水电工程7个，地方老水库188座，全市水库移民人口达12万多人，发展和稳定的任务十分艰巨。 二、经济社会发展成效 百色资源十分丰富，具有巨大的发展潜力。 一是矿产资源丰富。目前，我市已探明矿产有57种，是我国十大有色金属矿区之一。其中铝土矿已探明储量7.8 亿吨，远景储量10亿吨以上，约占全国的四分之一。煤的储量在4.5亿吨以上，现已成为广西产煤的主要基地，此外还有锑、铜、石油、天然气、黄金、水晶等十多种矿藏名列广西前茅。目前，我们正按照国家关于“打造全国重要的铝工业基地”的发展定位，着力把百色打造成为中国乃至亚洲重要的铝工业基地。 二是森林资源丰富。全市有土山面积3500多万亩，森林覆盖率达63.9%；野生动物资源100多种，植物资源2775种，其中药用植物1200多种，素有“土特产仓库”和“天然中药库”之称。 三是水能资源丰富。全市境风水资源总量约为216亿立方米，可开发利用的水电资源有600万千瓦以上，已经开发的水电资源460多万千瓦，是国家“西电东送”基地。 四是旅游资源丰富。百色起义纪念公园等红色旅游，天坑、峡谷、原始森林等绿色资源，壮、汉、瑶、苗、彝、仡佬和回七个民族的多彩风情资源等，国内一流、世界少有。现拥有6个国家级4A旅游风景区，3个全国农业旅游示范点，2007年被评为“中国优秀旅游城市”。 五是具有独特的亚热带气候资源。右江河谷是与海南岛、西双版纳齐名的中国最好的三大亚热带季风气候区之一，被誉为“天然温室”、“大粮仓、大菜园、大果园”，是我国无公害蔬菜水果生产基地。拥有“中国芒果之乡”、“中国茶叶之乡”、“中国八渡笋之乡”、“中国茴油之乡”的美誉。广西唯一的国家级农业科技园区——广西百色国家农业科技园区坐落在这里。 六是具有独特的区位优势。百色是西南地区出海出境的大通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽。南宁—百色—昆明高速公路、隆林—百色高速公路已建成通车，全市高速公路运营里程达363公里，目前在建和规划建设高速公路共7条约530公里；南昆铁路贯通百色，目前正在建设和规划建设的铁路共5条约630公里；百色机场已开通百色—广州、百色—桂林、百色—重庆三条航线（航班）；右江航运正在加快形成1000吨级航运能力，可直达广州、香港；与越南有国家一类口岸1个、二类口岸2个和6个边贸点。目前百色已基本形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局，成为中国与东盟双向开放的前沿。 近年来，百色市深入实践科学发展观，充分发挥区位、资源等优势，紧紧抓住国家实施西部大开发、中国—东盟自由贸易区建设等机遇，认真实施开放带动战略、项目带动战略和工业立市战略，围绕建设“四地一带一枢纽”的战略目标，加快资源开发、产业振兴步伐，逐步形成了铝、电、煤、糖纸、石化、铜、锰、食品加工等产业，工业化、城镇化、农业产业化进程不断加快，经济社会发展走上了快车道。2010年，全市生产总值达563.5亿元，同比增长14.9%；规模以上工业完成工业增加值216.2亿元，同比增长25.2%；全社会固定资产投资完成640亿元，同比增长20.7%；财政收入72.3亿元，同比增长27.2%；城镇居民人均可支配收入1.6万元，同比增长10%；农民人均现金收入达3461元，同比增长13%。